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YPF incrementó sus precios de combustibles en un promedio de four.5% en todo el país

Las otras empresas propietarias de estaciones de servicio, como Shell, Axion y Puma, aún no han anunciado sus incrementos (Maximiliano Luna)

“A partir de la medianoche del miércoles 16, YPF trasladó el incremento del impuesto a los combustibles líquidos y al CO2 al precio de sus combustibles. La subida será del 4,5% promedio del país e incluye el impacto fiscal. Como en actualizaciones anteriores, buscará acortar las brechas entre AMBA y el resto de provincias ”.

Con ese breve comunicado, YPF, la principal petrolera del país, anunció en la noche del martes el aumento de sus combustibles en todo el país desde el primer minuto del miércoles. Las otras empresas propietarias de estaciones de servicio, como Shell, Axion y Puma, aún no han anunciado sus incrementos, pero se estima que, como siempre ocurre en estos casos, seguirán el mismo camino.

Además de la transferencia de la actualización fiscal que comenzó a aplicarse ayer, y que se discutió en las últimas horas, la empresa aplicará un aumento directo a sus valores. El incremento del impuesto representa el 1,3% del precio final y el resto del incremento corresponde al atraso en el precio de mercado, que en el sector estima que llegó al 20% en total en los últimos meses y que con los incrementos recientes del gobierno- las tasas autorizadas se situaron en casi el 10 por ciento.

“Un litro de leche de larga duración cuesta más que un litro de nafta”, repiten en YPF cada vez que ejemplifican la demora con respecto al dólar y aclaran que, así mismo, la industria cierra el año con un valor por litro que es todavía detrás.

Los precios de YPF en Capital Federal serán los siguientes:

Super gasolina: $ 67.10

Nafta infinita: $ 77.40

Diésel D500: 62,70 dólares

Infinia Diesel: $ 73,30

Impuesto

Ayer se conoció que tras un aplazamiento, hoy subirán dos impuestos que inciden en el precio de la gasolina y el diésel y eso explica parte del incremento que ya anunció YPF. A fines de noviembre, mediante decreto, el Gobierno decidió posponer la actualización del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), los cuales se actualizan trimestralmente según el índice de precios al consumidor medido por Indec, que estaba programado para el 1 de diciembre.

El ascenso de YPF es un 4,5% de media (EFE / Leo La Valle / Archivo)
El ascenso de YPF es un 4,5% de media (EFE / Leo La Valle / Archivo)

Este martes por la mañana, Gabriel Bornoroni, presidente de la Confederación de Entidades Comerciales de Hidrocarburos (Cecha) explicó a este medio que “la probabilidad de que las petroleras trasladen la actualización de impuestos a precios es muy alta. Sería un aumento de aproximadamente 3% y los precios desactualizados reportados por las empresas es de 7%. Pero no creo que tengamos otra actualización que no sea esta sobre impuestos hasta antes de fin de año. Esa es la perspectiva ”.

Durante la primera parte de 2020, año de la pandemia y una de las cuarentenas más largas del mundo en Argentina, los precios de los combustibles se mantuvieron sin cambios durante varios meses. Luego, tuvieron cuatro aumentos que autorizó el gobierno de Alberto Fernández. Ocurrieron en agosto, septiembre, octubre y noviembre. La petrolera YPF decidió que los incrementos fueron mayores en la ciudad de Buenos Aires que en el resto del país, con el fin de reducir la brecha de precios que existe entre las estaciones de servicio de la Capital Federal y el resto de provincias.

En medio de la pandemia, los precios del combustible se mantuvieron sin cambios durante varios meses. Luego tuvieron cuatro aumentos en agosto, septiembre, octubre y noviembre

Así, en promedio, los precios de los combustibles aumentaron un 19% en el año. Pero las empresas advierten que el precio internacional del crudo Brent ha subido en las últimas semanas y se acerca a los 50 dólares, lo que hace que los precios estén un poco más atrasados. Es por eso que el aumento de hoy fue más allá de la actualización de impuestos.

Según Cecha, en los últimos meses la demanda de combustibles es un 20,4% menor. En el caso de la gasolina, la caída en las ventas fue de 64,5% entre febrero y abril, luego recuperó 72,2% en mayo y junio, y un 16,2% adicional entre junio y octubre, quedando 28,9% por debajo del nivel registrado en febrero. el último mes antes de la pandemia.

En el caso del diésel, la caída fue de 25,9% entre febrero y abril, recuperó 17,3% durante mayo y junio, y aumentó solo 0,7% entre junio y octubre, permaneciendo aún 12,5% por debajo del nivel de febrero.

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