Foreign Policy

Un coche eléctrico, a la venta, por poco más de 20.000 euros: ¿merece la pena?

Opel tiene hoy en día una de las opciones más interesantes en cuanto a coches eléctricos en su portafolio, es el Opel Corsa-e por 22.250 € gracias a la actual campaña Electro Days de la firma Lightning y a la ayuda del Plan MOVES II, que lo convierte en un opción a considerar seriamente con respecto a su variante de gasolina, ¿Pero realmente vale la pena?

Su equipamiento es bueno, pero no está a la altura.

El Corsa eléctrico presenta el mismo diseño que uno convencional, lo que en mi opinión es bastante correcto para huir de líneas más propias del Enterprise o del Millennium Falcon, aunque perder 42 litros de maletero para albergar la batería, además de añadir unos 300 kg en la báscula. Sin embargo, todava tiene el habitabilidad que se espera de un urbano de poco más de 4 metros de longitud, con correctos acabados interiores y un diseño sobrio y ordenado que puede resultar más convincente para un determinado público que el presentado por su primo el Peugeot e-208.

Con respecto a nivel de equipo del acabado Edition asociado a la oferta, en términos absolutos correcto, pero considerando que cuesta más de 20.000 euros hay algunas lagunas, como tener llantas de acero, iluminación halógena para la luz de cruce y luz de carretera o las ventanillas manuales traseras, que no deberían aparecer. Así, cuenta con elementos como sensor de luz y lluvia, control de crucero, climatizador digital, vidrios polarizados, alerta de salida de carril y equipo multimedia con pantalla de 7 “y conectividad Apple CarPlay y Android Auto, entre otros.

En el apartado técnico tenemos un Motor eléctrico de 136 hp y 260 Nm de par que es alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad neta de 46 kWh (50 kWh brutos) y eso le da un autonomía según ciclo WLTP de 333 km junto con una brillante aceleración de 0-100 km / h de 8,1 segundos. Además, utilizando un punto de carga rápida de 100 kW DC es posible alcanzar el 80% de su capacidad en unos 30 minutos, necesitando unas 8 horas para alcanzar el 100% si utilizamos un cargador AC de 7,4 kW.

¿Vale la pena comprar la versión eléctrica?

los El Opel Corsa-e Edition tiene un precio actual de 22.250 € condicionado a financiación (entrada de 4.876,50 €, 47 cuotas de 199 € y una cuota final de 10.797,50 €), que asciende a 22.500 € si decides no financiar. Lo que sí incluye ambas cantidades es la ayuda del Plan MOVES II, lo que significa que debe entregar un automóvil que tenga al menos siete años y que haya tenido durante los últimos 12 meses. Además, en caso de financiación a través de Opel, también disfrutarás de una Seguro a todo riesgo un año con franquicia de 300 €, dos años adicionales de garantía y un punto de recarga que excluye el costo de instalación.

Para responder a la pregunta de si vale la pena este eléctrico, podríamos preguntarnos ¿Cuánto dinero ahorraríamos y en cuánto tiempo? Entonces es el Corsa 1.2 Turbo 100 CV Elegance AT8 por 18.390 € Quién vendría mejor a competir contra él, versión que tiene más equipamiento siendo 3.860 € más barata. Teniendo en cuenta el consumo oficial de 16,6 kWh y 5,8 l por 100 km recorridos según el ciclo WLTP, y teniendo unos precios medios de 1,25 € / litro de gasolina 95 y 0,15 € / kWh, tendremos lo que la eléctrica se amortizará después de unos 81.000 km, a lo que hay que sumar otros conceptos más difíciles de contabilizar, como las prestaciones de la etiqueta ZERO, el ahorro en zonas de aparcamiento limitadas …

En nuestra guía de compra de coches eléctricos 2020 podrás encontrar todas las opciones para este Opel Corsa-e

Licenciada en Ingeniería Mecánica apasionada por los automóviles, su historia y su técnica. Actualmente gracias a Diariomotor he convertido mi pasión en mi profesión, recopilando cartas sobre esas macetas de cuatro ruedas y, sobre todo, aprendiendo algo nuevo sobre ellas cada día.

Related Articles