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Recuerda, estas son las 6 normativas y multas de la DGT que se aprobarán hoy

El último gran reforma de la Dirección General de Tráfico, del que hablamos desde hace más de un año, será aprobado hoy en el Congreso de los Diputados.

Una reforma que traerá importantes novedades, que penalizarán el uso del teléfono móvil por el mero hecho de estar “sujetándolo con la mano”, independientemente de que lo estemos usando o no; que levantará la sanción por “sostener el móvil” con la deducción de 6 puntos de la tarjeta; que acabará con el margen de 20 km / h en los adelantamientos en carreteras convencionales; prohibirá llevar un detector de radar; sancionará “daños al medio ambiente” y obligará al uso de casco en patinetes eléctricos.

Ahora bien, ¿cuándo entrará en vigor? ¿Cómo nos afectará esta importante reforma de la DGT?

Cronograma de la reforma de la DGT

La Dirección General de Tráfico se adelanta a una reforma que hoy será aprobada por el Congreso y debería entrar en vigor el próximo sábado. En 2020, la DGT ya anticipó algunas de sus medidas, las cuales fueron confirmadas con la aprobación por el Congreso de Ministros el 10 de noviembre de 2020 de un paquete de medidas encaminadas a reformar la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial de Real Decreto 6/2015. El 16 de marzo de 2021, el Consejo de Ministros envió a los Tribunales el Proyecto de Reforma Legislativa y el Congreso de los Diputados cerró en junio el período de reforma de los artículos.

Gozando de plena competencia legislativa, y después de haber evaluado los diferentes informes, la Comisión de Interior aprobó la reforma en octubre, remitiéndola al Senado, donde ha sido ratificada, incorporando algunas novedades como consecuencia de las reformas que se han aprobado.

El Congreso votará hoy las enmiendas presentadas en el Congreso. Y, salvo sorpresa, La nueva Ley de Tráfico debería publicarse mañana en el BOE, para entrar en vigor el sábado.

1. La DGT sancionará “sujetar el móvil con la mano”

Una de las reformas más importantes y llamativas tiene que ver con el uso del teléfono móvil. El mero hecho de “sujetarlo con la mano” será sancionado, por el inciso G del artículo 76 de la Ley de Tráfico, con el fin de aclarar aún más la normativa y, sobre todo, para reducir las posibilidades de recurso a las sanciones automatizadas que se encuentran generados en las cámaras que monitorean el uso de teléfonos móviles y cinturones de seguridad:

«G) Utilice, mano sosteniendo dispositivos de teléfono móvil mientras conduce, conducir manualmente utilizando dispositivos de telefonía móvil en condiciones distintas a las anteriores, conducir manualmente utilizando navegadores o cualquier otro medio o sistema de comunicación, así como llevar en los vehículos mecanismos de detección de radar o cinemómetro. “

2. Más puntos por usar el teléfono móvil

La sanción por utilizar o, mejor dicho, “sujetar el móvil con la mano mientras se conduce”, elevará la deducción de 3 a 6 puntos, tal y como se indica en el apartado 8 del anexo II de la reforma.

8. Uso de dispositivos móviles de mano mientras conduce. (6 puntos)

3. La DGT elimina el margen en adelantamientos

Hasta ahora, los conductores tenían un margen para adelantar en carreteras convencionales, pudiendo superar el límite de la carretera en 20 km / h para adelantar con seguridad y minimizando los metros recorridos y el tiempo recorrido en sentido contrario. La Dirección General de Tráfico eliminará este margen con la eliminación del inciso 4 del artículo 21 de la Ley de Tráfico, que hasta ahora establecía lo siguiente:

4. Las velocidades máximas fijadas para las carreteras convencionales, excepto los cruces, podrán ser superadas en 20 km / h por automóviles y motocicletas cuando alcancen a otros vehículos que circulen a una velocidad inferior a aquéllas.

4. Lleva un detector de radar en el coche.

Hasta ahora, estaba sancionado el uso de detectores de radar, así como el uso y posesión en el vehículo de sistemas de inhibición, que interferían con el funcionamiento de los cinemómetros. A partir de ahora, estará sancionado llevar un detector de radar en el coche, independientemente de que lo usemos o no, según el apartado 6 del artículo 13.

Está prohibido instalar o portar inhibidores de radares o cinemómetros o cualesquiera otros instrumentos destinados a eludir o interferir en el buen funcionamiento de los sistemas de vigilancia del tráfico, así como emitir o realizar señales para tal fin. Asimismo, está prohibido llevar en el vehículo mecanismos de detección de radar o cinemómetro. Quedan excluidos de esta prohibición los mecanismos de alerta que informan sobre la posición de los sistemas de vigilancia del tráfico.

5. La DGT contra los “daños al medio ambiente”

Otra de las medidas que, sin duda, generará situaciones controvertidas, tiene que ver con la modificación del párrafo 1 del artículo 10. Se establecerá expresamente la prohibición de generar “daño o perjuicio al medio ambiente”, modificando el párrafo 1 del artículo 10.

La interpretación de esta norma permitirá, por ejemplo, establecer sanciones para aquellos conductores que, por ejemplo, mantengan el motor de su coche en marcha innecesariamente. Algunas ordenanzas ambientales municipales ya establecen multas por este tipo de actuaciones. La reforma de la Ley de Tráfico daría cobertura legal a estas sanciones registradas en ordenanzas municipales.

1. El usuario de la vía está obligado a comportarse de manera que no interfiera indebidamente con la circulación, ni cause peligro, daño o molestias innecesarias a las personas o daños a la propiedad o al medio ambiente.

6. Casco obligatorio en patinetes eléctricos

Otra de las reformas que se incluirán tiene que ver con los vehículos de movilidad personal, con patinetes eléctricos. Esta reforma se habría introducido en el proceso de presentación de modificaciones a los artículos y, si bien es cierto, no obligará directamente el uso del casco, ya que se establece “en los términos que se determinen reglamentariamente”, sí. Permitirá a los ayuntamientos regular con sus ordenanzas municipales la obligación de utilizar casco en patinetes eléctricos.

Artículo 47. Cinturón, casco y demás elementos de seguridad. El conductor y ocupantes de vehículos de motor y ciclomotores están obligados a utilizar el cinturón de seguridad, casco y demás elementos de protección en los términos que se determine reglamentariamente. El conductor de un vehículo de movilidad personal estará obligado a utilizar un casco protector en los términos que establece la ley.. El conductor y, en su caso, los ocupantes de bicicletas y bicicletas en general estarán obligados a utilizar el casco protector en vías y cruces urbanos e interurbanos, en los términos que se determine reglamentariamente, siendo obligatorio su uso por los menores de edad. dieciséis. y también por quienes circulan por carreteras interurbanas. Por reglamento se establecerán las excepciones a lo dispuesto en este apartado.

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