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Mansory y MTM pasan a otro nivel con el Audi RS6 Avant más imponente

Cuando los preparadores Mansory y MTM unir fuerzas, lo lógico es preguntarse cuál será el resultado de este trabajo conjunto. O mejor dicho: cuán grande será. Para responder a esa pregunta, solo debes echar un vistazo a las imágenes y el video que acompañan a estas líneas: Así se concibió el Audi RS6 Avant más brutal. El mismo que nos lleva a preguntarnos: ¿por qué alguien necesitaría un superdeportivo con esto?

Antes de analizar las modificaciones Mansory y MTM, conviene recordar nuestro punto de partida: el Audi RS6 Avant. O lo que es lo mismo: el modelo Mas poderoso de la gama Audi A6. Un coche que ya tiene un punto agresivo que, con estos cambios, destaca (aún) más. El resultado es obvio a la vista.

Toques estéticos de mansory y MTM

Empecemos, ahora, con la nueva estética del Audi RS6 Avant: su cuerpo está manchado de negro brillante, un tono que combina con las rayas azules que decoran y corren por los laterales. Es del mismo color que han elegido para dar un toque a las llantas de aleación, las pinzas de freno o el labio del difusor trasero. Los anillos de Audi, eso sí, pasan un poco más desapercibidos ya que se oscurecen.

El kit elegido para la carrocería del Audi RS6 Avant llega de la mano de un gran parachoques delantero en el que encontramos unos nuevos spoilers de fibra de carbono que no solo aumentan el voladizo, sino también la longitud de la camioneta alemana. En el capó, firmado por Mansory, hay ranuras para facilitar la refrigeración del motor.

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En el camino de regreso nos encontramos con unos faldones laterales recién hechos y esos neumáticos de los que hablamos antes y que tienen un tamaño de 22 pulgadas. En la parte trasera, la atención se reparte entre los nuevos spoilers (uno en el portón trasero con el que aumenta la carga aerodinámica y otro debajo de la ventana) y la defensa que alberga un enorme difusor y cuatro escapes integrados en molduras cuadradas.

Glaseado en el pastel

Mansory y MTM no revelan los cambios que han aplicado al interior del Audi RS6 Avant, pero esa falta de detalles pasa completamente desapercibida cuando revelan su labor en el ‘core’ de la familia. los V8 biturbo de 4.0 litros se despide de sus habituales figuras para dar la bienvenida a un mucho más poderoso: gracias al software MTM ‘Stage 2’ entrega 820 CV y ​​1.167 Nm. Unas cifras con las que es capaz de hacer 0-100 km / h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km / h.

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