Foreign Policy

La reina de los maxitrails celebra su 40 aniversario: la nueva BMW R 1250 GS (+40 fotos)

Si hay una motocicleta que represente simultáneamente el espiritu aventurero, la tentación fuera de la carretera, él viajero de confort y el lujo más refinado, ese es el BMW R 1250 GS. Ya sea en su versión estándar o Adventure, la reina de los maxitrails celebra la 40 aniversario de la gama con un nuevo look, algunas mejoras y cientos de opciones para montar la bicicleta de tus sueños. No hemos querido perder la oportunidad de hacer un pequeño repaso de las novedades con las que afronta 2021.

Solo tienes que echar un vistazo a las tablas de ventas de cada mes para sorprenderte de que una motocicleta cuyo precio Puede superar fácilmente los 20.000 € y casi siempre se encuentra entre los primeros 25 registrados en nuestro país. Basta también con visitar los útiles foros dedicados a la marca para darse cuenta de la escuela que han generado los GS. Pocas monturas han despertado tantas pasiones, tantos seguidores acérrimos y críticos tan ácidos como el buque insignia de los maxitrails.

Estas mujeres alemanas deben tener algo para haberse convertido en el símbolo de una forma de entender la experiencia de conducir una motocicleta.

BMW R 1250 GS: la motocicleta, la leyenda

¿Quién ha tenido la fortuna de poseer uno de estos maxitrails A lo largo de su historia, o al menos montar uno de ellos más de un momento puede dar fe de lo especiales que son. Más allá de su imponente apariencia de barco, se encuentra un motor con carácter, un chasis sorprendentemente fácil de manejar y una pieza de ciclo. capaz de hacer que te pongas marrones del asfalto o de rodar diabólicamente sobre él si sabes cómo llevar.

Corría el año 1980 y BMW dio un giro a sus modelos bóxer de la gama R lanzando una versión que aspiraba a rendir de forma solvente tanto en el campo como en la calle. El concepto de senderos surgió como una mezcla de Gelände y Straße. Nace la primera GS¿Por qué las motos todo terreno BMW se llaman “GS”? ¿Cuál fue la primera BMW GS?

La BMW R 1200 GS es una de las motos más relevantes de la actualidad …

los Edición 40 aniversario conmemora el éxito de una saga con más de 1,2 millones de unidades fabricadas desde entonces con la actualización de su bimotor boxer a los estándares Euro5. A pesar de las restricciones, este poderoso corazón mecánico continúa desarrollándose 136CV poder y 143 Nm a la par con los beneficios de su sistema de distribución variable Shiftcam.

Por lo demás, no han cambiado el chasis con masas bien equilibradas, la parte ciclo marcada por su peculiar sistema de suspensión telelever y paralever o la potente estética, ni su impresionante apartado tecnológico. Ya sea en su versión estándar, más medida en peso y dimensiones o Adventure, imponente por sus ruedas de radios y depósito de 30l, la R 1250 GS lucha por representar a las más avanzadas del sector de los maxitrails con aspirantes ambiciosos como el nuevo Ducati Multistrada V4 o la Triumph Tiger Explorer 1200.

La BMW R 1250 GS celebra su 40 aniversario con colores de guerra y opciones para todos los gustos

La edición del 40 aniversario de la BMW R 1250 GS luce una combinación de estilo “Bumblebee” triple negro y amarillo que seguramente llamará la atención de cualquiera con un toque guerrero y característico que promete ser reconocible por otros cuarenta años.

Las novedades y los modos de conducción ya incluidos de serie no terminan ahí BMW ha agregado un nuevo patrón “Eco” que tiene como objetivo ayudar al piloto a mantener su consumo en un rango razonable (4,75l / 100km oficiales que son algo más que la media normal, especialmente en la Adventure). También se ha añadido una actualización de serie con el nombre de BMW Integral ABS Pro, que controla este sistema de frenado en curvas y adapta el comportamiento al modo de conducción seleccionado.

Con cuatro décadas de evolución y refinamiento a sus espaldas, estos verdaderos tótems de aventuras dentro y fuera de la carretera cuentan con una nueva y atractiva combinación de colores, así como numerosas posibilidades de acabado. Por supuesto, a un costo que no es adecuado para todos los bolsillos.

En ese apartado, el catálogo es interminable y casi vertiginoso: modos de conducción Las opciones “Pro” opcionales incluyen control dinámico del freno del motor, un útil control de crucero o un asistente de arranque en pendiente mejorado. Para yoluminación Full Led Se pueden agregar nuevas luces adaptativas o intermitentes traseros integrados, sin olvidar el sistema de suspensión automática ESA dinámico o las innumerables opciones de personalización en términos de comodidad o estética, por nombrar solo algunos apartados.

El sitio web de Motocicleta BMW pone a tu disposición un completo configurador para que puedas jugar con todas las opciones, empezando por 20724 € Para el BMW R 1250 GS estándar y 22203 € Para el Aventuras completamente estándar y puede ascender a más de 26.000 € si está agregando varios paquetes opcionales.

Nadie dijo que viajar al fin del mundo en el reina de maxitrails Era necesariamente barato, pero 40 años de icono sugieren que el sueño (y su costo) bien puede valer la pena. Y tu, ¿qué piensas?

Related Articles