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La DGT nos muestra en vídeo cómo nos monitorizan sus drones

La Dirección General de Tráfico sigue reforzando sus medios de vigilancia. ¿Sabías que el objetivo de la DGT es reemplazar los helicópteros Pegasus, en el futuro, por drones? Por el momento, la DGT no puede prescindir de sus helicópteros Pegasus y la utilidad de los drones es, cuando menos, limitada. Sin embargo, La DGT nos muestra en vídeo estos días cómo nos vigilan sus drones y cómo pueden contribuir a la campaña de control que se está llevando a cabo esta semana.

La DGT nos muestra en vídeo cómo nos monitorizan sus drones

Como decíamos, la utilidad de los drones es muy limitada, por su rendimiento, su alcance y su autonomía. Los drones, por ejemplo, no cuentan con un radar con el que identificar la velocidad a la que se mueve un vehículo y, menos aún, las garantías para poder emitir una penalización por exceso de velocidad. Lo que pueden lograr los drones, como se puede ver en este video de la DGT, es capturar algunas infracciones, de manera discreta, y obtener evidencia videográfica de la infracción cometida.

Por ejemplo, los drones son muy efectivos para capturar adelantamientos indebidos y conductores y pasajeros que viajan sin cinturón de seguridad o usando el teléfono móvil.

El último vídeo que nos han mostrado se centra en la campaña que está llevando a cabo la DGT estos días, mostrándonos cómo los drones DGT pueden capturar al conductor de una camioneta y a un pasajero sin el cinturón de seguridad. Como os venimos contando estos días, la última campaña de control de la DGT se ha centrado en las furgonetas.

La última campaña de control de la DGT

El Grupo de Tráfico de la Guardia Civil, la Policía Comarcal y la Policía Local, han dirigido a todas sus tropas a la vigilancia de estos vehículos de transporte, poniendo especial interés en la velocidad, carga, ITV, condiciones del vehículo y el consumo de alcohol y otras drogas. Para ello, la DGT contará con vehículos de vigilancia y sistemas automáticos para identificar infracciones, con medios como radares fijos y de sección, helicópteros Pegasus, drones y furgonetas camufladas, siendo estas últimas utilizadas, sobre todo, en el control del uso del móvil. detrás de la rueda.

La DGT también advierte de algunos datos, sobre la siniestralidad en furgonetas, que son de vital importancia para llevar a cabo una campaña como esta. Datos que, si bien son ciertos -y esto es importante resaltar- no implican causalidad, pueden haber jugado un papel importante en el desencadenamiento del incidente y en la gravedad de sus consecuencias.

– El 10% de las camionetas involucradas en un reclamo tenían ITV vencida
– Las distracciones están muy presentes en los accidentes en los que se ve envuelta una furgoneta
– 1 de cada 4 muertes en accidentes en una camioneta, en carreteras interurbanas, no usó el cinturón de seguridad

Con estudios en Ingeniería Informática y más de diez años recolectando cartas sobre autos y probándolos, escribo y trabajo como Editor en Jefe en Diariomotor. En 2007 inicié mi carrera en los medios online y el mundo del motor con mi propio proyecto personal. A partir de 2009 me incorporé al equipo de Diariomotor para centrar mis esfuerzos en las pruebas de coches, monitorear la actualidad y cubrir algunos eventos nacionales e internacionales. Puedes contactar conmigo en david@diariomotor.com.

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