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Kia se enfrenta a Volvo: ¿tiene sentido un coche premium? [vídeo]

La duda entre una marca generalista y una marca premium siempre está presente en la mente del consumidor. Quizás no tanto en las categorías más básicas del mercado, pero cuando te vas a gastar varias decenas de miles de euros en un SUV generalista de 7 plazas que te acerca al terreno de un SUV grande y premium, casi hay no hay más remedio que hacer la pregunta, ¿Vale la pena comprar un auto de marca exclusiva? En este artículo y en el vídeo que lo acompaña vamos a intentar aclarar esa duda enfrentando el Kia Sorento 2021 (con un precio de 50.000 €) contra el Volvo XC90 (con un precio de 80.000 €) … ¿dónde está la diferencia?

¿Qué es el diseño premium?

Tanto el Kia Sorento 2021 como el Volvo XC90 cuentan con un diseño moderno y atractivo, pero sus enfoques no son los mismos.

En el caso del Kia nos encontramos con un perfil más bajo, y alargado con múltiples líneas de carácter, lo que resulta más dinámico y acorde con la moda actual de vehículos que siempre tienen que dar una imagen de deportividad aunque sean lo contrario a un deportivo. Su parrilla delantera fabricada en plástico negro con efecto tridimensional, las tomas de aire inferiores e incluso una trasera fuerte con un claro sabor americano contribuyen a esa imagen de producto fresco y atractivo.

En el Volvo, por el contrario, nos distanciamos totalmente de la moda y la deportividad. La parte delantera luce una combinación de colores y proporciones mucho más clásicas y atemporales, sin dejar de ser un automóvil moderno. En el perfil se dibuja un coche sencillo, casi minimalista, en el que hay pocas líneas, que tienden a ser horizontalmente paralelas entre sí y que marcan la forma de la cabina en vertical.

El Kia cuenta con elementos decorativos, como una incrustación de plástico cromado en la puerta principal y una pequeña aleta de tiburón detrás del pilar “C”, que ayuda a crear la sensación de una caída pronunciada, pero no real, del techo. Numerosos nervios recorren su perfil, creando una imagen musculosa y en cuña.

No hay adornos en el Volvo., más allá de una pieza de cromo en la parte inferior de las puertas. Tampoco hay líneas de carácter, toda la estética del coche queda a cargo de su forma y proporciones como una escultura mucho más simple.

En la espalda, Kia recurre a una poderosa estética americana, con ópticas en listones verticales que recuerdan la parte trasera de un Ford Mustang. Es un recurso estilístico eficaz, lo que hace que un trasero rotundo, original y atractivo, aunque no implica un estilo Kia pero un diseño muy atractivo que podría corresponder a cualquier otra marca.

En el caso del Volvo, desde la parrilla delantera hasta las esculturales luces traseras rezuma inconfundiblemente la personalidad de Volvo. Es un automóvil inconfundiblemente Volvo, no importa dónde se mire.

¿Qué es el acabado premium?

En los interiores hay que distinguir dos tramos: por un lado estaría el calidad de accesorios y materiales y por otro las posibilidades de ajuste que nos da un carro y otro.

Como accesorios y materiales, Kia Sorento puntúa altoCon un interior repleto de tecnología, pantallas de alta calidad y una estética resistente, encontramos el gusto estadounidense aquí y allá. Por otro lado, detrás de esa estética atractiva, moderna y tecnológica encontramos unos aireadores de plástico que imitan al aluminio, una placa que simula el acero cepillado pero también está fabricada en plástico y una consola central fabricada íntegramente en plásticos rígidos, que pueden crujir un poco si se utilizan. . fuerza. El final típico del segmento en el que realmente compite (SEAT Tarraco, Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe …)

Mientras nos sentamos en el Volvo, estamos rodeados de materiales nobles.. El cuero es cuero, la madera cepillada de la mejor calidad, el tablero de instrumentos está tapizado con costuras visibles y la consola central es una hermosa combinación de cuero, madera y alfombra en los lados. En términos de calidad de construcción, ningún módulo en el Volvo puede crujir, todo parece anclado al chasis, y en cuanto a estilo es mucho más sencillo y minimalista que el Kia, con menos botones, mejor integración de la pantalla central y un ambiente minimalista y elegante incluso en pantallas digitales.

Si nos adentramos en las posibilidades de configuración, encontramos miles de combinaciones posibles para el Volvo, entre carrocería, ruedas, molduras, tapizados, moquetas y opciones de equipamiento, hasta conseguir un coche que será prácticamente único en el mundo. En el caso del Kia, tenemos una paleta de 10 colores de carrocería y absolutamente nada más, ya que es el tope de gama y lleva todo el equipamiento. Todos los coches son idénticos por dentro.

¿Qué es la experiencia premium?

Al volante de ambos coches hay diferencias notables, siendo el Kia un vehículo más ágil en las curvas y más divertido de conducir. Parece más ligero de lo que es y eso añade puntos dinámicos muy necesarios en cualquier segmento que pretenda tener éxito en Europa. Conduciendo el Volvo, a pesar de tener un motor que empuja más y una suspensión neumática de altura y rigidez variable, nos invita inmediatamente a una conducción tranquila y agradable, muy lejos de los límites reales del coche.

Conducir en el Kia Sorento es una grata experiencia dominada por la tecnología, los asistentes a la conducción y numerosas alertas que saltan cada vez que el coche considera que estamos corriendo un riesgo. También es un coche silencioso, espacioso y cómodo para viajar con seguridad y con un buen nivel de eficiencia, especialmente en la ciudad.

Conducir el Volvo XC90 es otro tipo de experiencia. Está flotando en una habitación rodante, rodeados de materiales nobles con su propio toque (cuero, madera), su propia estética (combinaciones de colores naturales) y su propio olor a “coche caro”. La ergonomía de los asientos es perfecta y el ambiente minimalista invita a infinitos viajes sin rastro de cansancio en un ambiente de calidad y distinción.

Conclusiones

Existe una brecha de 30.000 € entre el precio del Kia Sorento y el precio del Volvo XC90, que podría ser mucho mayor si el Volvo llevara algunas opciones adicionales o simplemente un motor más potente o híbrido. Funcionalmente, ambos vehículos cubren las mismas necesidades de transporte, con características, equipamiento y espacio similares y, sin embargo, tienen poco que ver entre sí.

Si lo que valoras es la practicidad de un cocheComo medio de transporte, no cabe duda de que la experiencia premium no te conviene. El Kia es tu coche.

Por otro lado, si sabes apreciar estar rodeado de los mejores materiales nobles, con un acabado y diseño atemporales con una estética y proporciones impecables y quieres viajar en un entorno exclusivo, esa experiencia se llama lujo y el lujo tiene un precio.

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