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Ducati y Lamborghini se unen para crear una motocicleta de otro planeta: Ducati Diavel 1260 Lamborghini Version (+82 fotos)

¿Qué sucede si mezcla la ergonomía de un crucero con los beneficios de un deportivo y lo condensas en un desnudo con diseño de vanguardia? Bueno, hay uno Ducati Diavel. ¿Y si añades una buena dosis de licor a la mezcla? Lamborghini? Sigue leyendo y sorpréndete con esta edición especial y limitada que Ducati acaba de presentar hace apenas unas horas, inspirada en la espectacularidad Siàn FKP 37.

Hay un lugar en el mundo bendecido por la gracia divina y en el que las musas de las artes deambulan cómodamente. Es la tierra que vio a Ludovico Ariosto escribir, componer Verdi e inventar Marconi. El común de los mortales la llama Emilia Romagna y su centro es Bolonia.

Y si pensabas que en este mundo lleno de mediocridad ya no es posible fusionar arte y técnica para crear auténticas obras maestras, solo visita el Motor Valley para recuperar la fe. En un área de 100km alrededor de la capital boloñesa concentran algunas de las principales fábricas, centros tecnológicos e institutos de innovación en el mundo de las ruedas.

Es imposible no volver a creer viendo milagros como los que ha creado esta colaboración entre los Ducati y Lamborghini Style Center. Contemplar y recuperar la fe en el genio humano.

La Ducati Diavel 1260 Lamborghini Edition te trae lo mejor de un crucero icónico y radical

Los grandes amantes de la casa Borgo Panigale reconocerán instantáneamente las líneas maestras de un modelo cuyo estreno a finales de 2010 dejó boquiabierto a todo el sector y cuyo diseño ha ganado premios tan prestigiosos como el Red Dot Award o el Good Design Award, inaugurando de paso. un nuevo tipo de motocicleta entre los cruceros ruteras y el desnudos más deportivos.

Esta generación del Ducati Diavel, de apellido 1260, monta un potente motor Testastretta de 1262 cc con tecnología de sincronización variable de la marca de la casa. Aprobado en esta versión al estándar Euro 5, rinde 162CV de potencia a 9500 rpm y 129 Nm de par a 7500 rpm. Una verdadera bestia cuya agresiva curva de aceleración te hará volar por la carretera.

Una edición especial como esta incorpora las especificaciones tope de gama de la Diavel 1260 S y añade algunos extras para rizar el rizo.

Entre otros: un cambio rápido hacia arriba y hacia abajo para moverse entre marchas como un demonio de la carretera, un Horquilla invertida Öhlins con barras de 48 mm totalmente ajustables en la parte delantera y un monoamortiguador en la parte trasera para absorber los impactos de la carretera como si lo llevaran ángeles y un sistema de Frenos Brembo con imponentes pinzas de anclaje radiales de una pieza capaces de sujetarte al asfalto más que un pecador arrepentido a su última esperanza de salvación.

Y si eso no fuera suficiente las ayudas electrónicas no se quedan atrás y están a cargo de una IMU Bosch de 6 ejes encargada de gestionar los mapas del motor, control de tracción, control de crucero y antiwheelie, así como ABS en las curvas. No hace falta decir que la Diavel 1260 Lamborghini Edition luce una increíble óptica Led y una eficaz pantalla TFT a todo color.

La Ducati Diavel 1260 no es solo un icono del diseño. Ponerse en movimiento revela un rendimiento y un rendimiento alucinantes

Inspirada en el espectacular Lamborghini Siàn FPK 37, esta Ducati Diavel se viste de gala

Pero, ¿qué diferencia a esta edición de sus hermanas? Solo abre los ojos y contempla el alarde real que los equipos de Ducati y Lamborghini han hecho para combinar dos lenguajes de diseño diferentes en una misma pieza.

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Para empezar, la armonía de colores es obvia. Ese verde mate y dorado (Gea y Electrum, respectivamente) han sido transferido milimétricamente de Lambo a Ducati, acentuando sutilmente los principales componentes estructurales, como el cuadro o las ruedas.

Actúan como un vínculo claro entre ambos modelos, atrayendo nuestros ojos como un imán y mostrando una verdadera hazaña de ingeniería para adaptar a una motocicleta el mismo diseño que el superdeportivo del que parte. Además de ser ligeros, están equipados con un imponente neumático 240/45 con un perfil deportivo en la parte trasera, mientras que el delantero tiene un 120/70. Palabras más importantes para ejecutar un conjunto cuyo peso en seco marca solo 220 kg.

Parte de la culpa de esta relativa ligereza reside en la carenado, hecho de carbono, con detalles muy visibles como la tapa del depósito adornada con el emblema Lamborghini o los tubos de escape. Estos han sido modelados en forma hexagonal como un guiño a las icónicas luces traseras del Cubierta FPK 37El cuero del sillín presenta motivos en forma de Epsilon como un recordatorio de los espectaculares faros delanteros de Lamborghini.

Otros elementos como los guardabarros, quilla, tomas de aire o cola han sido retocados para parecerse a las líneas angulares de ese superdeportivo de las cuales solo se fabricaron 63 unidades. Es por eso que las cubiertas laterales de la Ducati muestran ese número, coincidiendo con el año de fundación de Lamborghini.

Dichos residuos vienen en una edición muy limitada: solo se fabricarán 630 unidades de esta belleza, numeradas y certificadas mediante su placa correspondiente.

Para redondearlo aún más, sus afortunados propietarios obtendrán un exclusivo casco a juego. No sabemos la fecha de lanzamiento ni el precio, aunque no es necesario adivinar que no estará disponible para más de unos pocos. El resto de nosotros tendremos que conformarnos con la galería de fotos que les traemos. Abre los ojos y sorpréndete. Y no seas incrédulo, sino creyente.

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