Foreign Policy

¡Bloquea los coches con etiqueta B! Barcelona les da fecha de caducidad

Desde su introducción hace unos años, sabíamos que Etiquetas DGT iban a ser el arma principal de la administración para las restricciones de movimiento que entonces eran proyectos lejanos. Casi en 2021, las etiquetas medioambientales no solo son un gran argumento comercial para las marcas, también son una clave cada vez más importante para acceder a los centros urbanos y áreas de circulación limitada. La noticia es que Barcelona ha anunciado un endurecimiento de sus restricciones, poniendo fecha de caducidad para automóviles con etiqueta DGT B.

Según el Plan de Movilidad Urbana Metropolitana 2019-2024, el Ayuntamiento de Barcelona prevé Enero de 2022 como fecha en la que los automóviles con etiqueta ambiental B dejan de circular en la zona de bajas emisiones de la ciudad. Esta es una fecha indicativa, pero es un horizonte claro que pondrá fuera de circulación nada menos que uno de cada tres vehículos que circulan actualmente en el área metropolitana de Barcelona. Recordemos brevemente cuáles son los vehículos con etiqueta B afectados por esta nueva restricción de tráfico.

Como hasta ahora, la restricción solo afectará a la circulación los días laborables, desde las 7 de la mañana hasta las 8 de la tarde.

Los vehículos afectados son los de gasolina matriculados entre enero de 2000 y enero de 2006 y los diésel matriculados entre enero de 2006 y enero de 2014. Para ser más precisos, estamos hablando de coches de gasolina con normativa anticontaminación Euro 3 y diésel con normativa Euro 4, que puede ir más allá de los parámetros de orientación para la inscripción. En el caso más extremo, estamos hablando de coches diésel modernos, coches que de momento pueden tener algo más de seis años, y que ni siquiera han llegado al final de su vida útil.

Todo lo que necesitas saber sobre la zona de bajas emisiones de Barcelona: restricciones, etiquetado y fechas

El 1 de enero de 2020 entra en vigor la LEZ de Barcelona, ​​zona de bajas emisiones …

La fecha indicativa de enero de 2022 afecta en principio a los vehículos de no residentes en Barcelona, ​​pero a partir de enero de 2024 se extenderá a todos los vehículos. Habrá algunas excepciones, como servicios oficiales, vehículos para discapacitados o algunos vehículos comerciales, pero la medida sacará de circulación a cientos de miles de automóviles. Estos vehículos tendrán que ser sustituidos por otros más modernos, y se seguirán proporcionando las facilidades para cambiar al transporte público si demostramos que nos hemos deshecho de nuestro coche.

La ZBE de Barcelona también incluye el conjunto de Hospitalet del Llobregat y partes de Cornellà del Llobregat, Sant Adrià del Besòs y Esplugues de Llobregat.

Según La Vanguardia, el Ayuntamiento de Barcelona no descarta que estas nuevas restricciones se modifiquen si se modifica el sistema de etiquetado de la DGT. En palabras de los responsables del Plan Metropolitano de Movilidad Urbana 2019-2024, el objetivo sería “perdón” gasolina con la etiqueta B, pero penalizan a los coches diésel, argumentando que en 2024 algunos cumplirán 18 años. Estas restricciones han sido aprobadas por el Consejo Metropolitano con el apoyo de casi todos los grupos políticos de la ciudad.

Este endurecimiento es solo el primer paso. Los próximos vehículos en caer víctimas de las restricciones serán los etiquetados con C, aunque no debería suceder al menos hasta el 2030. Sea como sea, recuerda lo que dice el refrán: “si ves que la barba de tu vecino se está pelando, pon la tuya Sumergir “. La Ley de Cambio Climático obligará a todos los municipios de más de 50.000 habitantes a disponer de zonas de bajas emisiones, y entonces será responsabilidad de cada ayuntamiento la imposición de restricciones de acceso a las mismas.

Estas restricciones irían acompañadas de acciones para mejorar el transporte público.

Related Articles